Dveji tikslumo metai: „LINHAI LANDFORCE“ serijos kūrimas
„LANDFORCE“ projektas prasidėjo nuo paprasto, bet ambicingo tikslo: sukurti naujos kartos keturračius, kurie iš naujo apibrėžtų LINHAI galimybes galios, valdymo ir dizaino srityse. Nuo pat pradžių kūrimo komanda žinojo, kad tai nebus lengva. Lūkesčiai buvo dideli, o standartai dar aukštesni. Dvejus metus inžinieriai, dizaineriai ir testuotojai dirbo petys į petį, peržiūrėdami kiekvieną detalę, perkurdami prototipus ir mesdami iššūkį kiekvienai prielaidai apie tai, koks turėtų būti keturratis.
Iš pradžių komanda mėnesius tyrinėjo vairuotojų atsiliepimus iš viso pasaulio. Prioritetas buvo aiškus – sukurti automobilį, kuris jaustųsi galingas, bet niekada nebūtų bauginantis, patvarus, tačiau patogus ir modernus, neprarandant tvirto charakterio, kuris apibūdina keturratį. Kiekvienas naujas prototipas buvo bandomas miškuose, kalnuose ir snieguotose vietose. Kiekvienas etapas atnešė naujų iššūkių: vibracijos lygis, valdymo balansas, galios tiekimas, elektroninis stabilumas ir vairuotojo ergonomika. Problemos buvo tikimasi, bet niekada nebuvo priimamos. Kiekviena problema turėjo būti išspręsta prieš žengiant į priekį.
Pirmoji sėkmė atėjo su nauja rėmo platforma, kuri buvo sukurta siekiant padidinti tvirtumą ir standumą nepridedant nereikalingo svorio. Po daugybės patobulinimų rėmas pasiekė geresnį svorio centrą ir pagerino stabilumą bekelėje. Vėliau sekė naujos EPS sistemos integravimas – vairavimo pagalbos technologija, kurią reikėjo tiksliai suderinti, kad ji atitiktų būdingą LINHAI pojūtį. Buvo atlikta valandų valandas bandymų, siekiant rasti tinkamą pagalbos lygį skirtingoms vietovėms – nuo uolėtų šlaitų iki siaurų miško takų.
Kai mechaniniai pamatai buvo pakloti, dėmesys nukrypo į našumą. „LANDFORCE 550 EPS“, aprūpintas LH188MR–2A varikliu, išvystė 35,5 arklio galių, užtikrindamas sklandų ir pastovų sukimo momentą visuose diapazonuose. Reiklioms vairuotojams „LANDFORCE 650 EPS“ pristatė 43,5 arklio galių LH191MS–E variklį ir dvigubą diferencialo blokavimą, pakeldamas našumą į aukštesnį lygį. PREMIUM versija pakėlė viską į priekį, derindama tą pačią galingą jėgos agregatą su nauju vizualiniu identitetu – spalvotomis padalintomis sėdynėmis, sustiprintais bamperiais, beadlock ratlankiais ir alyvos-dujiniais amortizatoriais – detalėmis, kurios ne tik pagerino išvaizdą, bet ir pagerino važiavimo patirtį realiomis sąlygomis.
Komandos viduje „650 PREMIUM“ tapo savotišku simboliu. Tai nebuvo tiesiog aukščiausios klasės modelis; tai buvo LINHAI inžinierių gebėjimų, kai jiems suteikiama laisvė siekti tobulumo, įrodymas. Spalvotos apdailos, patobulinta LED žibintų sistema ir ryškus vizualinis stilius – visa tai buvo šimtų dizaino diskusijų ir patobulinimų rezultatas. Kiekviena spalva ir komponentas turėjo atrodyti tikslingi, kiekvienas paviršius – išreikšti pasitikėjimą savimi.
Kai buvo baigti galutiniai prototipai, komanda susirinko juos dar kartą išbandyti. Tai buvo rami, bet emocinga akimirka. Nuo pirmojo eskizo ant popieriaus iki paskutinio varžto, priveržto surinkimo linijoje, projektas užtruko dvejus metus atkaklumo, bandymų ir kantrybės. Daugelis smulkių detalių, kurių vartotojai gali nepastebėti – sėdynės pagalvėlės kampas, droselio pasipriešinimas, svorio balansas tarp priekinių ir galinių bagažinių – buvo ne kartą aptartos, išbandytos ir patobulintos. Rezultatas buvo ne tik trys nauji modeliai, bet ir produktų linija, kuri išties reprezentavo LINHAI inžinerinės dvasios evoliuciją.
„LANDFORCE“ serija yra daugiau nei jos specifikacijų suma. Ji atspindi dvejų metų atsidavimą, komandinį darbą ir meistriškumą. Ji parodo, kas nutinka, kai kiekvienas komandos narys atsisako susitaikyti ir kai kiekvienas sprendimas, kad ir koks mažas, priimamas rūpestingai ir pasididžiuojant. Mašinos dabar gali priklausyti lenktynininkams, tačiau jų istorija visada priklausys žmonėms, kurie jas sukūrė.
Įrašo laikas: 2025 m. spalio 11 d.