Palyginti su to paties lygio transporto priemonėmis, ši transporto priemonė turi platesnį kėbulą ir ilgesnę ratų tarpvėžę, o priekyje yra dviguba nepriklausoma pakaba su padidinta pakabos eiga. Tai leidžia vairuotojams lengvai naršyti nelygiu reljefu ir sudėtingomis kelio sąlygomis, todėl vairavimas yra patogesnis ir stabilesnis.
Pritaikius suskaidytą apskrito vamzdžio konstrukciją, važiuoklės konstrukcija buvo optimizuota, todėl pagrindinio rėmo stiprumas padidėjo 20 %, o tai pagerino transporto priemonės apkrovą ir saugumą. Be to, optimizavimo konstrukcija sumažino važiuoklės svorį 10%. Šie dizaino optimizavimai žymiai pagerino transporto priemonės veikimą, saugumą ir ekonomiškumą.